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ガソリン車 二駆、四駆切り替え出来ます。ロックも付いているので、砂浜等凄く強く滅多にスタックしませんでした。 4駆なので、雪道も安心です。 距離は走っていますが、エンジン、エアコン、アイドリング、吹け上がり、走る、止まる問題なく使用してます。 以前18万キロ位の時、日産のリコールでマフラー付け根の触媒だったかがあり、その際詰まりみたいでエンジン焼き付いてしまい、その際リコール部分とエンジン新品に載せ替えてあります。載せ替え作業ほ日産ディーラーさんでやってもらいました。 エンジンのセットですのでエンジン新品、付属はファンやベルト類等交換しました。 エンジンだけは、まだ走行3〜4万kです。 不具合はTVチューナーが地デジの際交換してませんので写りません。 助手席側最後部少しスライドする窓が勝手に開くので固定しています。 タバコは辞めて5年位吸ってませんが、それまでは喫煙車でした。 令和3年7月の車検切れるまで乗っていました。初年度登録 平成15年6月型式 UA-NE51ETC エンジン3500cc です。まだまだ乗れると思いますが、乗り換えの為売却します。
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ガソリン車 二駆、四駆切り替え出来ます。
ロックも付いているので、砂浜等凄く強く滅多にスタックしませんでした。 4駆なので、雪道も安心です。 距離は走っていますが、エンジン、エアコン、アイドリング、吹け上がり、走る、止まる問題なく使用してます。 以前18万キロ位の時、日産のリコールでマフラー付け根の触媒だったかがあり、その際詰まりみたいでエンジン焼き付いてしまい、その際リコール部分とエンジン新品に載せ替えてあります。載せ替え作業ほ日産ディーラーさんでやってもらいました。 エンジンのセットですのでエンジン新品、付属はファンやベルト類等交換しました。 エンジンだけは、まだ走行3〜4万kです。 不具合はTVチューナーが地デジの際交換してませんので写りません。 助手席側最後部少しスライドする窓が勝手に開くので固定しています。 タバコは辞めて5年位吸ってませんが、それまでは喫煙車でした。
令和3年7月の車検切れるまで乗っていました。
初年度登録 平成15年6月
型式 UA-NE51
ETC エンジン3500cc です。
まだまだ乗れると思いますが、乗り換えの為売却します。